習近平總書記強調，要加快形成綠色低碳交通運輸方式，加強綠色基礎設施建設，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備，鼓勵引導綠色出行，讓交通更加環保、出行更加低碳。作為習近平新時代中國特色社會主義思想的發源地之一，浙江省安吉縣把數字化改革作為建設交通強市、推進交通運輸治理體系和治理能力現代化的重要途徑，并取得了顯著成效。

　　近日，湖州市交通數字化改革成果展示現場會在安吉縣召開，通過認真聆聽湖州市“兩區三縣”和市局直屬相關單位圍繞數字化改革工作交流發言、現場查看安吉交投集團“安暢行”定制公交和竹博園無人駕駛公交車，讓我深刻體會到交通數字化的重要意義和先發地區面對新生事物在推進過程中如何發現問題和解決問題的經驗做法，深刻體會到數字化改革給我們生活帶來的變化和便利，更加意識到要把安吉縣關于交通運輸數字化改革的好經驗和做法帶回涇縣的緊迫性和必要性。現將安吉縣主要做法介紹如下：

　　近年來，安吉縣交通運輸局堅持把交通數字化改革作為“交通強國”建設的重要支撐和探索創新，以“做實基礎底盤、建系統框架、探索特色應用”為思路，構建了“1+8+ X ”（即：一個平臺+縣域內公交、旅游包車、定制巴士、出租／網約、定制客運、長途客運、分時租賃、公務出行、充電等服務模塊+自主化應用）的數學交通體系，為公眾提供人性化、綜合化、智慧化的快捷、綠色、安全交通出行服務，為行業管理提供科學決策和應急指揮調度的信息化支撐。2022年，安吉縣“數字交通”建設獲評全省“交通強國”（數字化建設）試點,安吉定制公交應用場景初步入選“一地創新、全省共享”項目。

　　二、主要做法

　　一是系統推進有力強化要素保障。早在2018年，安吉縣交通局就積極試水智慧公路建設，投入200余萬元建設公路智慧指揮平臺，提升公路養護和應急處置工作效率，積累數字化建設工作經驗。浙江省數字化改革全面鋪開以來，通過進一步統一思想，集中人力物力財力，大力推進數字交通建設。專門成立交通數字化改革專班，反復研討，先后10余次專題研究推進數字化改革工作，形成符合安吉交通實際的數字化建設工作方案，并充分利用政府專項債契機，累計投入資金1.42億元。同時，在全系統層面，先后組織5次“數字夜校”，在全系統營造了良好的“數改”工作氛圍，形成上下一盤棋的工作格局。

　　

　　二是廣泛探討積極爭取多方協作。數字化改革既是一項方向性的工作，也是一項全新的工作，沒有太多的經驗可以借鑒。在推進數字交通建設之初，安吉縣交通局專門赴交通部公路研究院開展研討，進一步明確了工作思路。在技術層面，廣泛走訪數智交院、浙大中控、百度、阿里等專業團隊，多維度、全場景開展需求對接，有力保障技術注入。在建設理論層面，與浙江省交職校、河海大學等院校開展戰略共建，力爭形成交通數據采集歸集和交通應急仿真領域的標準體系，并努力向全省全行業實現理論輸出。

　　

　　三是改革突破，努力打造數字體系。安吉縣交通局堅持以問題為切口、以需求為導向，全力推進交通數字化領域改革突破，切實開展一系列探索和嘗試，逐步推進現代交通管理機制重塑，并努力實現“一地創新，多地共享”。首先構建一個是實景化的交通數據底座。按照“1+8+ X ”的整體框架布局，扎扎實實做好交通數據底盤，完成國省縣道、航道、場站等交通基礎設施的數據采集，全面實現交通設施實景化、可視化、歸集化，探索建立交通基礎數據“一張圖”，為拓展孿生運用場景奠定扎實基礎，真正做到內容可看，數據可用，應用可接。其次打造一套高效集成的系統平臺。依托數據采集成果，加快建設安吉綜合交通智慧平臺，深化與各業務條線的縱向統籌和各有關縣直部分的橫向對接，打造8大業務管理模塊和對應駕駛艙，為交通執法、項目建設、行業管理、養護維護等領域提供數字管理支撐，實現數據集成和應用集成。最后創新一批實戰性強的特色應用。在交通基礎數據扎實的基礎上，創新“建管通”、“數字治超”“安暢行”等一批小切口特色應用場景。目前，“建管通”應用初版已上線，20家建設單位（鄉鎮）和10個交通建設項目已啟動試用，對交通工程實施全方位、全鏈條監管。“安暢行”應用已在浙里辦平臺上架，后臺注冊用戶6W+，7月份訪問量達到3.4萬人次，環比增長31%，客運效率提升30%，廣大群眾獲得感和滿意度明顯提升。